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长假拥堵呼唤免费管理学
时间:2021-09-22 09:26 点击次数:
本文摘要:免费蛋糕落地,汽车流量倍增,交通运输系统甚至整个社会都完成了压力测试。刚结束的这个假期,注定要在中国人的记忆中写下难忘的东西。中秋节、国庆节双节相连形成了史上最长的黄金周,重大假日免除小型巴士通行费的政策首次实施,很少见。 数十条高速堵塞,几条热点道路延续了数十里的史诗般堵塞景象,假期也遭遇了史上最堵塞的黄金周的嘲笑。从经济学家到很多老板,抱怨免费引起的灾难,顿生感慨道知道今天堵车了,为什么当初是免费的。

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免费蛋糕落地,汽车流量倍增,交通运输系统甚至整个社会都完成了压力测试。刚结束的这个假期,注定要在中国人的记忆中写下难忘的东西。中秋节、国庆节双节相连形成了史上最长的黄金周,重大假日免除小型巴士通行费的政策首次实施,很少见。

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数十条高速堵塞,几条热点道路延续了数十里的史诗般堵塞景象,假期也遭遇了史上最堵塞的黄金周的嘲笑。从经济学家到很多老板,抱怨免费引起的灾难,顿生感慨道知道今天堵车了,为什么当初是免费的。面对那些充满兴趣但遭受拥挤的人,他们的心情当然可以理解,但是所有的木板都被免费击中,既不公平,也不能解决长假拥挤的问题。

假期堵塞,成为交通运输的常态。今年,8天的长假、免费通行、观光地的优惠票价等要素重叠,旅行数达到7亿4千万人,仅仅几天,在重点道路上,巨大的通行需求明显足以支撑桥梁资源的供给,引起了严重的堵塞。仔细分析堵车的具体原因,免费就成了替罪羊。从连日媒体的跟踪报道中,发现交通事故频发、管理滞后等是堵塞的重要原因。

高速免费的第一天,全国发生了7390起交通事故,这对于大规模车流下脆弱运行的道路系统来说确实是一个接一个的障碍。其中,有必要提高所有者的交通素质、文明意识的原因,如何迅速处理事故,迅速引导交通流,也是有关部门应该做的管理课程。

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这方面值得深思的例子是发卡模式的通信。长假前期实施的卡发行管理对交通速度有很大影响。因此,交通部紧急通知从4日起实施车辆免费发行卡,结果堵塞效果立即显现。

同样,在大交通堵塞中,交通信息、公共卫生、车辆加油、紧急预案等缺点暴露出来,为什么不能事先规划应对措施,做好相关准备,使各方面的制度设计更加完善呢?万事开头难,无论如何,高速免费这项惠民善政终于迈出了第一步。免费蛋糕落地,汽车流量倍增,交通运输系统甚至整个社会都完成了压力测试。面对免费和堵车碰撞的新问题,从管理部门到路桥企业,面临新的压力和挑战:如何适应路桥资源逐渐走向免费、公益的新趋势,创新管理模式,提供优质服务?只有这样,交通部部长杨传堂才能说量做好好事,让旅行者感到舒适。

本报特约评论员李力言。


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