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电动汽车论坛召开低速电动汽车行业站上风口
时间:2021-07-21 09:26 点击次数:
本文摘要:以更节能、更环保、更经济为主题的2015电动汽车创新和发展论坛最近在北京举行。电动车行业相关专家学者、主流厂商、供应商等相关人员齐聚一堂,探讨国家节能环保大政方针下低速电动车面临市场机遇与挑战。 资深汽车媒体张毅表示,低速电动汽车起源于低层,需求水平以老年人代步车和中小城市农村市场为主,国家水平没有相应的行业制造标准,安全和产品质量曾受到批评。中国汽车工程学会董事长付于武认为,尽管相关制造标准还没有出台,但中国低速电动汽车行业的兴起对国内经济来说是件好事。

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以更节能、更环保、更经济为主题的2015电动汽车创新和发展论坛最近在北京举行。电动车行业相关专家学者、主流厂商、供应商等相关人员齐聚一堂,探讨国家节能环保大政方针下低速电动车面临市场机遇与挑战。

资深汽车媒体张毅表示,低速电动汽车起源于低层,需求水平以老年人代步车和中小城市农村市场为主,国家水平没有相应的行业制造标准,安全和产品质量曾受到批评。中国汽车工程学会董事长付于武认为,尽管相关制造标准还没有出台,但中国低速电动汽车行业的兴起对国内经济来说是件好事。

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据武介绍,2014年6月,中国汽车工程学会率先组成了低速电动汽车课题研究小组,期间除了调查河南、山东等电动汽车生产企业的现状外,几个月内完成了课题研究报告书,提交了国家决策水平。该发展低速纯电动四轮汽车的政策建议由国内低速电动汽车发展情况、发展电动汽车的必要性、发达国家低速电动汽车管理经验、符合我国国情的管理体系、主要建议五部分构成。

河南沃隆车业会长韩群山与武术意见不一致。韩群山接受记者采访说:需求决定市场,2万~4万元的低速电动汽车符合中小城市农村需求,严格按照汽车相关标准生产,安全系数不成问题。

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据了解,早在去年11月,河南沃隆汽车公司就发布了一款可以无限期持续的电动汽车投产上市。韩群山认为,这预示行业的瓶颈技术突破,将电动汽车带入新的发展时期。

韩群山在论坛上发言时,沃隆公司制作的轻量化、低能耗、智能持续低速电动汽车适用于早出、晚回、夜充的运行模式,最大限度地降低了购买和运营成本,满足了一线上班族、有驾驶能力的老年人、农村家庭、城市短途步行者的消费需求。据了解,国家有关部门评价、检测和成果鉴定专家认为,沃隆汽车行业智能续航技术已经达到了同类产品的国际先进、国内领先水平,是迄今为止综合性能、性价比高的技术,这将我国电动汽车的普及和使用带来新的突破。

中国汽车技术研究中心研究员黄永和认为,中国新能源电动汽车产业作为国家重点支持的战略性、新兴产业在缓解城市拥堵、空气污染、改善民生方面发挥着巨大作用。沃隆飞悦型低速电动汽车要切合消费者需求和现阶段行业实际情况,积极鼓励发展。


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